우리나라 50세 이상 시니어층의 가계소비 규모는 2005년 현재 83조7000억원이고 2010년에는 130조원, 2030년에는 432조5000억원으로 급속히 늘어날 전망이다. 65세 이상 고령자를 대상으로 하는 고령친화형 산업시장 규모 또한 2010년 31조원에서 2020년에는 약 116조원까지 급증할 전망이다. 베이비붐세대(1953-1965년
“경제적 활동 욕구”
(석사학위논문 ‘베이비붐세대의 노인복지 욕구 특성 조사’)
경제활동 지속욕구
베이비붐 4.01 > 이전 세대 3.88
직업 활동에 대한 욕구
베이비붐 4.00 > 이전 세대 3.82
구직을 위한 직업교육 욕구
베이비붐 3.79 > 이전 세대 3.40
“자산관리에 따른 경제 욕구 수준”
(석
디자인이 간편하고 세탁하기 편안한등 실용적인 것이 특징이기 때문에 차별화하기가 어려웠고 양복이나 맞춤복과 달리 규격화된 대량생산이 이루어지고 있었다. 게다가 마침 이시기에 리바이스를 견제하는 많은 경쟁자들이 출현하면서 고객들은 선택의 폭이 넓어져 리바이스를 위협하기 시작했다.
분석했다. 이때, 노인을 안전지향형, 물질추구형, 소극적생활형, 성취도전형, 유행 및 건강추구형 등 5개의 집단으로 나누었다. 첫째, 안전지향형이다. 50대 소비자가 많으며 40%가 전업주부였다. 물품구매보다 손수 만들어 사용하는 것을 선호하며, 건강 및 현재 생활 유지에 관심이 높다. 둘째, 물질추구
소비자욕구에 따라 모든 모델에 대해서 지속적인 후속모델을 생산하는 풀 모델 체인지를 주기적으로 하고 있으며 이런 관점에서 모델변경 주기를 잘 예측하고 제품의 사이클을 잘 확보해 가고 있는 것이 현대자동차의 매우 중요 핵심역량이라 할 수 있다.
② 독자적 엔진 기술
미쓰비시와의 전략