수송분담률여객 및 화물의 총수송거리(수송량)에서 각 분야별 수송거리 (량)가 차지하는 비율
예 ) 철도여객수송분담률 = (철도이용여객수X수송거리) / (총여객수X수송거리)
철도화물수송분담률 = (철도이용화물량X수송거리) / (총화물량X수송거리)
통계 의미 분석
국내여객
- 수송
철도의 증가추세를 보면 철도는 360km만 증가한데 비해 도로는 73,109km나 증가해 도로의 증가추세가 철도의 200배 이상 달해 공로집중이 심화되어 있는 현실을 알 수 있다. 이에 더해 해운의 지속적인 성장으로 해운의 분담률도 높아져 국내에서 철도의 분담률은 현저하게 떨어지고 있다. 자세한 자료는 본
Ⅰ. 회사소개
대한항공은 한진그룹 계열의 항공운송사로서 1969년 출범 이후 여객수송 및 화물운송, 정비용역, 교육수입, 항공우주, 기내식 등의 서비스를 제공하고 있으며, 세계 39개국 116개 도시에 출항하는 국내 최대의 항공운송 서비스업체이다
회사명
㈜대한항공
주소
서울 특별시 강서구 공
철도 운송의 단점으로는 첫째, 철도화물운송은 문전수송이 취약하여 수송비용이 증가한 다는 것이다. 도로는 문전수송이 가능한 반면 철도는 역간 운송으로 수송 완결성이 부 족하며 철도 역간 운송요금 및 수송시간은 도로에 앞서서 셔틀운송과 환적 비용 부담 및 추가적인 시간소요로 인
철도를 이용하여 대운송(발역과 착역간의 운송)과 소운송(발역과 착역에서 송/수하인의 문전까지의 집화, 배달운송 및 부수된 하역, 보관)이 결합되어 운송목적을 달성하는 운송의 형태
철도 운송의 형태
철도운송의 장점
① 장거리 대량화물 운송에 유리: 벌크(Bulk)화물 같은 대량 화물
② 수송비