알루미늄의 원료로는 수반토(水礬土) 등을 주성분으로 하는 보크사이트를 사용하며 이것으로 알루미나를 만들고, 이것을 융제(融劑) 속에서 전기분해하여 알루미늄을 만드는 방법이 흔히 행해진다.
알루미늄-규산계 세라믹과 점토질 제품 이외에 가장 중요한 알루미늄 화합물들로는 알루미늄 제조 원
금속의 합금을 개발하면서 구조재로서의 이용도 기대된다. 이에 반해 현재 비철금속은 외장재로 주로 사용되고 있다. 처음에 비교적 널리 사용된 비철금속은 동을 재료로 사용한 것이었다. 이 후, 알루미늄 및 그 합금류가 비약적으로 발전하면서 그 이용분야가 광범위하게 개척되어서 건축 재료로의
[1]초전도 재료 (superconducting materials)
어떤 임계온도에서 전기 저항이 완전히 없어지는 현상을 초전도 라 한다.
이러한 거동을 나타내는 재료를 초전도 재료라 한다.
(1)초전도 상태
수온(Hg)와 온도 저하에 따라 전기 저항이 감소하다가 4.2K에서는 영이다.
이 점은 온도를 임계온도 Tc라 한다. 이 임
어법이라는 성형방법으로 개선이 진행되고 있다.
또 다른 큰 문제점은 융합이다. 스폿 용접이 개량되고 있으나 아직 양산성에는 부족하다. 대신 접착용접이나 리벳 등의 기계적 접합, 혹은 이들과 스폿 용접이 함께 개발되어왔으며 일부에서는 실용화도 진행되고 있다.
알루미늄은 철 등의 이종금속
1. 프로젝트 주제 목적
1.1 프로젝트 주제 선정 배경 및 이유
자동차 수요의 꾸준한 증가에 따라 각 자동차 회사들이 자동차 생산 공정을 늘려 A자동차 회사는 울산 및 아산 공장을 증축하고 있으며, B 자동차 회사 또한 마산에 추가 공장 설림 계획을 확립하였다. 각 자동차 회사들의 이러한 경쟁