and low dissolution rate to avoid precipitation of metal
Electrolyte :
lithium potassium carbonate
lithium sodium carbonate
Advantage :
no expensive electro-catalyst
CO can be fuel
waste heat allows the use of a bottoming cycle
Disadvantage :
very corrosive and mobile electrolyte
required CO2
high contact resistances and cathode resistance limit power density
1. 연료전지의 기본원리
1839년 초에 윌리엄 그로브(William Grove)는 수소와 산소로부터 전기를 만들어내기 위해서 물의 전기분해를 반대로 뒤집음으로써 연료전지의 기본적인 작동원리를 발견하였다. 연료전지는 연료와 산화(酸化)제가 공급되는 동안 화학적 에너지를 전기적인 에너지로 연속적으로
1. Fuel Cell의 구조 및 작동원리
⑴ 연료전지발전
연료전지발전(Fuel Cell Power Generation)은 천연가스 등의 연료를 개질(改質)해서 얻어진 수소를 연료로 해서, 이 수소와 산소가 화학반응하면서 발생하는 전기에너지를 이용하는 새로운 발전 시스템이다.
연료전지는 화학에너지를 전기에너지로 변환한
에너지를 생성하는 데 반해 연료전지는 연료로부터 전기를 직접 생산하기 때문에 효율이 10~20% 더 높다. 그 중 수소와 산소를 연료로 하는 고분자막 연료전지(PEMFC: Proton Exchange Membrane Fuel Cell)는 수소 연료의 장점과 오염물질을 배출하지 않는 다는 점에서 주목받고 있다.
그럼에도 불구하고 연료전지
Ⅲ. 바이오매스(Biomass)에너지
바이오매스란, 태양에너지에 의한 광화학작용을 이용하여 물과 탄산가스로 합성된 유기물을 말하며, 지구상의 식물, 수목, 초목이 이에 해당한다. 화석연료도 근원을 밝힌다면 바이오매스이고, 그것이 오랜 세월에 걸쳐서 밀도가 높은 에너지원이 된 것이라고 말할 수