사막화
무분별한 개발과 자연 파괴로 육지 면적의 3분의 1 이상이 모래 땅으로 변해가고 있다. 급속한 사막화로 생활의 터전을 빼앗긴 환경 난민이 속출하고 있고, 자연자원 고갈과 이상기후 발생 등 예기치 못했던 재앙이 엄습하고 있다. 사막화의 속도는 갈수록 빨라져 최근에는 매년 6만㎢가 사막화
에너지 효율적이며 자원 재생형인 친환경 물류체계로의 전환이 필요합니다.
♣ 본 론 ♣
Ⅱ. 그린 물류의 필요성
1. 경제적 함의 : 무역 경쟁력 제고
1) 동북아 물류 위상의 변화
2004년 세계의 컨테이너 항만물동량 약 3.4억TEU이다. 아시아가 약 57%인 약2.0억TEU를 처리하였고, 동아시아(중
1-1세계 기후 협약 변화 및 개요
비엔나 협약
1985년 3월 채택
1985년 9월 발효
-오존층 보호를 위한 협약 채택
(한국은 1992년 2월 비준,1992년 5월 부터 발효)
-오존층 파괴를 위한 조사 연구 ,관찰 및 정보 교환 등
추상적 의무만 당사국에 부과, 협약을 강화하기 위한
의정서 채택 근거 마련
온실가스감축의무 확정과 이의 이행방안은 서로 불가분의 관계를 갖고 있다. 특히, 감축의무 이행방안과 관련된 문제는 `각국의 의무이행을 위한 노력이 얼마나 효과적으로 추진될 수 있는가`라는 효율성의 문제로써 이와 관련하여 1997년 제3차 당사국총회에서 합의된 교토메커니즘은 기후변화협약과