포워더 (Forwarder) *해상운송주선인 (Ocean Freight Forwarder) *항공화물운송주선인(Air Freight Forwarder)
-양자는 복합일관운송이라는 차원에서 세계적으로 통합되는 추세에 있을 뿐만 아니라, 실무적으로도 보통 복합운송주선업자는 해상화물과 항공화물 모두에 대한 서비스 제공자
운송의 특성
(1) 국제복합운송의 정의
국제운송은 첫째, 한 종류의 운송수단을 이용하여 한국가의 출발지에서 다른 국가의 목적지까지 이르는 단일운송이 있고 둘째, 이종 복수의 운송수단을 이용하는 경우가 있다
두 번째의 경우가 바로 복합운송이며 다시 말해, 화물을 어떤 국가의 일정 지점으
Physical Distribution)로 구성되어 있다. 국제상류는 서로 다른 문화와 관습을 갖는 거래주체들 간의 계약, 운송, 보험, 결제, 클레임과 상사중재와 같은 상거래를 지원하는 화물의 시간적 이동을 다루고 있다. 따라서 본론에서는 국제물류의 기능, 국제물류주선업, 복합운송인의 책임에 대해 서술해 보겠다.
운송의 역할을 수행하는 운송인형 복합운송주선업자와 운송수단을 직접 보유하지 않고 계약운송인으로서 운송책임을 지는 운송주선인형 복합운송주선업자로 구분하기도 한다. 하지만 일반적으로 복합운송주선업자는 자신의 운송수단을 보유하지 않은 채 그들 고객을 위하여 화물운송의 주선이나 운
『인터넷 = 전 지구적 네트워크 (Global Network)의 등장』
네트워크화 된 사이버 경제체제 하에서는 정보의 상품화 현상이 당연시 되며, 기업들도 변화된 게임의 룰 하에서 새로운 방식으로 경쟁하지 않을 수 없다.
인터넷은 기술이 아니며, 하나의 현상이다. 인터넷이라는 신경망을 통해 지구상의 어떤