자유무역대(FTAA) 구상이 처음 구체화된 것은 클린턴 전 대통령의 주도로 1994년 12월 마이애미에서 제1차 미주정상회의가 개최되면서부터였다. 이 회의에서 참가국들은 미주지역의 번영과 발전을 위한 원칙선언문(Declaration of Principles)과 이의 추진을 위한 실천계획(Plan of Action)을 채택하고 미주 34개국을
자유무역지대(NAFTA: North America Free Trade Area)의 확대 및 아시아태평양경제협의체(APEC: Asia Pacific Economic Cooperation)의 제도화 등 지역경제협력을 강화하는 노력과 함께 유럽안보협력회의의 유럽안보협력기구로의 제도적 발전, 아세안지역포럼(ARF: ASEAN Regional Forum)의 출범 및 동북아 다자 안보대화(NEASED: Northe
계획을 수립하였다.
4. 두바이 항의 글로벌 물류전략 & 성공요인
자유무역지대(Jebel Ali Free Zone : JAFZ)는 부지를 임대해 주고 법인세, 소득세, 지방세 등 세금이 없으며 외국인 노동자를 자유롭게 고용하고 수익 전부를 본국에 송금할 수 있는 등 편안한 기업 활동이 가능하도록 하고 있다. 각종 특혜
자유무역지대를 조성해 다국적 기업을 유치하기 시작. 이때부터 두바이는 중동과 유럽. 아프리카. 아시아 등 전세계 각지의 화물을 모으고 다시 보내는 중심항만(Hub Port)으로 발전할 수 있는 완벽한 기반이 갖추어 짐.
두바이 항의 글로벌 물류전략 & 성공요인
◆ 지리적 성장
계획경제에서 사회주의 상품경제를 천명하면서 시장을 개방하고, 1980년대 중반 이후 동유럽국가들의 시장경제로 전환과 1991년 구소련이 붕괴함에 따라 북한의 대외경제관계는 크게 악화되었다. 특히 북한의 무역규모는 전년도의 60% 이하의 수준으로 격감하였는데, 이는 현재 북한의 대외무역 가운데 5