측정해야 한다.
: 동점성계수
4) 실험방법
① 비커를 이용하여 엔진오일 60cc를 준비한다.
② 코르크마개를 이용하여 시험관 아래의 액체가 나오는 구멍을 막는다.
③ 온도측정용기에 40℃의 물을 채운다.
④ 시험관에 준비해둔 엔진오일을 채워 넣는다.
⑤ 온도측정용기의 물의 온도가 엔진오
등이 쓰이며 특히 poise를 많이 이용하고 있다. 또 유체유동의 방정식에는 μ보다 이것을 밀도 ρ로 나눈 값 가 자주 쓰이며, ν를 동점성계수(kinematic viscosity)라 한다. 동점성계수의 차원은 L2T-1이며 단위로는 m2/s, ft2/s, cm2/s 등이 쓰이며 특히 cm2/s를 stokes라 하여 동점성계수의 단위로 많이 쓰고 있다.
유체가 아닌 모든 실제유체는 점성이라는 성질을 가지며, 점성은 유체 흐름에 저항하는 값의 크기로 측정된다. 단위 면적당의 힘의 크기로서 점성의 점도를 나타낸다.
2.1.1. viscosity coefficient에 영향을 미치는 인자와 이유
기체의 점성은 온도가 증가하면 같이 증가하는 경향이 있다. 액
2) 실험방법
송풍기를 운전하기 전에 피토관과 원통용 마노미터의 0 점을 각각 조정하고 대기 상태에서의
압력값을 측정한다.
∙ 원주의 압력분포 측정
피토관용 마노미터의 측정 값을 l1, 원주용을 l2라고 하고, 원주에서의 압력을 p,
상류 균일 흐름의 압력을 p0라 한다.