국내생산에만 머물지 않고 인도, 터키, 중국 그리고 미국에 이르기까지 세계 여러 시장에 진출하여 놀라운 성과를 거두고 있다.
현재 현대자동차는 국내 1위 완성차 업체이다. 또한, 세계 100대 브랜드 중 하나이며 세계 6위의 자동차회사이다.
현대자동차의 이러한 놀라운 성과 뒤에는 정몽구 회장의
현대그룹의 성장이 두드러지는 시기에 출범하였다. 건설업을 바탕으로 조선, 자동차산업 등 중공업 분야에 진출한 현대그룹은 이시기에 중동 붐을 타고 대형 공사 수주에 성공하면서 중공업 분야의 계열화를 가속화 시켜 나갔다.
1976년 가을, 당시 현대자동차 서비스를 맡고 있던 정몽구 회장은 새로
국내를 상대로 차량 무역의 흐름에서 전 세계를 상대로 하는 해외 자동차시장으로 진출하는 사례가 늘어나고 있다.
현대자동차는 현재 기아자동차와 함께 전 세계 자동차 업계를 이끌어가는 세계적인 기업으로 급성장하였다. 80년대 중반까지만 하더라도 도요타는 국외 생산 비율이 20%에도 못 미쳤지
생산기지를 유럽 시장 진출을 위한 거점으로 삼은 것을 들 수 있다. 지금까지 유럽 수출은 주로 일본 국내에서 담당해 왔지만 일본 국내에서는 더 이상 생산을 확대할 만한 여력이 없다. 그래서 도요타는 동남아시아가 비용뿐 아니라 기술면에서도 경쟁력이 높아지고 있다고 판단하여 수출 거점으로 활
생산방식의 핵심인 ‘간판방식’도입
1982년 ‘도요타자판’과 합병, ‘도요타자동차’설립
1984년 미국 내 현지공장 설립
1989년 ‘렉서스(Lexus)’라는 브랜드로 고급승용차 출시와 성공
1992년 기준 년간 매출액 8조 9천억 엔을 넘는 일본 최대 규모의 기업
2006년 현재 생산, 판매 부분 세계 2위의 초우