도요타는 동남아시아가 비용뿐 아니라 기술면에서도 경쟁력이 높아지고 있다고 판단하여 수출 거점으로 활용하려고 한다.
도요타는 태국에서 생산되는 신형 다목적차 'IMV'를 유럽 전역에 수출하고 있다. IMV는 픽업트럭을 베이스로 한 도요타의 세계적인 전략차종으로서, 태국의 삼롱공장이 세계 최
도요타 자동차공업’ 설립
1944년 비행기 등의 병기제작
1945년 일본의 제 2차 세계대전 패배, 자동차 산업 위기
1946년 소형승용차, 소형트럭 제작 시작
1948년 경영난 봉착 1950년 판매부문 분리
1950년 도요타자동차 판매(주) 설립
1951년 한국 전쟁 특수에 힘입어 위기에 벗어남
1963년 도요타 생산방식의
1. 도요타ㆍ삼성 '윤리경영’
초일류기업 밑바탕에는 '자신에게 매우 엄격한 윤리적 잣대'가 있다. 내부에서 엄격해야 외부 평가가 올바르고, 이는 곧 고객이 믿고 찾을 수 있다는 것 이다. 윤리경영 없이는 온갖 사회공헌활동도 단순한 기업 홍보에 불과하다는 인식마저 엿 보인다. GE 도요타 삼성전자
현대차가 글로벌 메이커로서의 브랜드 이미지를 구축하는 계기를 만듦. 캐나다 내 브랜드 이미지 향상 및 판매기반 강화를 위해 최근 수년간 딜러점 시설을 업그레이드하고 딜러망을 강화하였으며 고유가 환경에 대응키 위해 소형차 판매강화 전략을 운영하는 등 시장변화에 적극 대응하여 많은 성과
있는 체코에 진출하기 위해 오랜 기간 협상
- 체코와의 합작은 초기에 체코의 아비아와 리아쯔가 각각 49%와 20%의 지분을 갖고 벤츠는 31%의 지분을 갖되, 향후 벤츠가 지분을 늘려 경영권을 장악하는 조건
- 벤츠는 아비아와 리아쯔 공장설비를 현대화 시키기위해 3년간 3.5억 마르크(약 2.2억달러)