전기자동차는 전기를 동력원으로 움직이는 차량을 말한다. 전기자동차는 베터리로만 가는 전기자동차(Battery Electric Vehicle 혹은 BEV), 동력원으로는 전지에 저장한 전기만을 사용하고 필요에 따라 충전을 시켜줄 수 있는 조그만 내연기관을 가진 플러그인 하이브리드 (Plug-in Hybrid EV 혹은 PHEV), 그리고 전기
하이브리드자동차 및 연료전지자동차 양산으로 세계 4대 그린카 생산국 진입을 목표로 하고 있는 것이다. 정부가 발표한 전기 차 강국의 청사진은 화려하다. 기존 2013년에서 2년 앞당긴 2011년 전기차 양산 체제를 갖추고, 2015년 세계 전기자동차의 시장점유율 10%확보와 2020년 글로벌 전기자동차의 4대 강
자동차를 생산하기 위한 규제이다.
1.5 중국과 일본의 환경규제
중국의 자동차 규제는 주로 배기가스와 연료 효율, 오존 물질 규제에 중점을 두고 있다. 일본의 자동차 규제로는 주로 자원의 재활용에 관한 규제, 석면 함유 물질에 대한 규제, 소음에 관한 규제, 배기가스에 관한 규제, NOx와 PM 배출
약간씩의 차이가 있다. 그러나 가장 큰 문제는 에너지의 공급원인 배터리이다. 배터리의 경량·소형화 및 짧은 충전시간은 전기자동차가 실용화되기 위한 필수적인 선결 조건이다. 미국의 자동차회사들은 배터리 연구개발 공동협의체를 만들어 운영하고 있다.
3) 플러그인 하이브리드전기차
전기자동차가 다시 한번 주목받았다. 하지만 이때도 배터리 성능 향상이 기대에 미치지 못했고, 그 사이 자동차 생산업체들이 배기가스 정화기술을 획기적으로 향상시키면서 전기자동차의 일반 보급은 또다시 좌절됐다.
1990년대에 두 번째전기자동차의 진화가 미국에 의해 이루어졌다. 미국의 자존