[환경경영학] 한국 자동차 산업의 환경규제 대응방안

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레포트 > 경제경영계열
2011.11.28
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소개글

[환경경영학] 한국 자동차 산업의 환경규제 대응방안에 대한 자료입니다.

목 차

0. 서론
1. 환경규제
1.1. 전지구적 환경문제와 국제환경협약
1.2. 자동차 관련 국제환경규제
1.3. European Emission Standards(EURO V)
1.4 Directive on end-of-life vehicles
1.5 중국과 일본의 환경규제
1.6 미국의 환경규제
1.7. 소결

2. 국내 기업들의 기술적 대응
2.1. 그린카의 구동원리
2.2. 하이브리드카와 클린디젤카의 기술 개발 현황
2.3. 전기차와 연료전지차의 기술 개발 현황
2.4. 폐기물 처리 방침에 대한 대응 방안

3. 정부의 대응
3.1. 기술교육
3.2. 엑스포
3.3. 오염물질저감연구 : Auto-oil Program
3.4. 지원센터

4. 한국 자동차업계의 환경규제 대응의 한계점
5. 결론

참고문헌

본문내용

1.3. European Emission Standards(EURO V)
EURO는 EU 국가들에 수입되는 자동차의 배기가스를 규제하는 규정이다. 1992년 EURO I에서 시작하여 2008년에 EURO V까지 오면서 점점 더 규제가 까다로워지고 있다. 예를 들어 EURO I에서는 NOx(Nitrogen Oxides)의 배출 허용량이 0.9g/km, PM(Particulate Matters)의 배출허용량이 0.16g/㎛이었으나 EURO V에서는 그 값이 NOx는 0.2g/km, PM은 배출을 사실상 허용하지 않고 있다. 이 밖에도 Total Hydrocarbons(THC), Carbon monoxide(CO)등의 물질에 대하여 규제가 적용된다. 그리고 추가적으로 OBD(Onboard Diagnostic, 배기가스 자가진단장치)등의 장치가 요구된다.

1.4 Directive on end-of-life vehicles
ELV(End-of-Life Vehicles)는 자동차의 폐기 이후까지 생각해서 제정된 법령이다. 현재 자동차의 생산과 소비가 급증하게 되면서 자연히 폐차량까지 늘어나게 되었으며, 이는 또 다른 환경오염과 자원낭비를 불러오고 있는 추세이다. 그래서 예전의 규제가 생산과 운전 과정에서의 환경오염물질에만 초점을 두었던 것과는 다르게, ELV는 폐차과정과 재활용과정 역시 환경친화적으로 이루어질 수 있는 자동차를 생산하기 위한 규제이다.

1.5 중국과 일본의 환경규제
중국의 자동차 규제는 주로 배기가스와 연료 효율, 오존 물질 규제에 중점을 두고 있다. 일본의 자동차 규제로는 주로 자원의 재활용에 관한 규제, 석면 함유 물질에 대한 규제, 소음에 관한 규제, 배기가스에 관한 규제, NOx와 PM 배출에 관한 규제로 이루어져 있다. 중국과 일본의 환경규제는 EU의 기준에 비해 상대적으로 덜 발달되어 있으며, 지금 존재하고 있는 환경규제도 EU의 모델을 가져와서 국내 실정에 맞게 일부 개정한 것이기 때문에 유럽의 예전 환경규제와 비슷한 부분이 많다. 하지만 중국과 일본 역시 점차 세계 기준에 발맞추어 환경규제를 강화해 나가고 있는 추세이며, 역시 우리나라의 주요 수출국들이기 때문에 EU의 환경규제와 마찬가지로 중국과 일본의 환경정책동향에 관심을 갖는 것 역시 필수적이다.

1.6 미국의 환경규제
미국의 환경규제 역시 EU에 비해서는 상대적으로 미약한 편이다. 하지만 중국, 일본과 마찬가지로 세계의 환경기준에 맞추어 점차 강화해나가고 있다. Clean Air Act(Tier 2), Motor Vehicle Information and Cast Savings Act, American Automobile Labeling Act, Noise Control Act 등의 시행령이 있으며, 그 밖에 온실가스 배출 기준을 차체의 크기에 따

참고문헌

참 고 문 헌

1. FKI 전략산업리포트 “자동차산업의 미래 - 그린카 현황 및 전망”, 전국경 제인연합회, 2009.09

2. 한국 자동차 산업의 국제 경쟁력 평가에 관한 연구 :국내 자동차산업의 경쟁력 분석을 중심으로, 노기배, 2001

3. 김현진, ≪녹색 경영≫, ㈜민음사, 2010

4. 양인목, ≪그린오션≫, 토네이도미디어그룹㈜, 2009

5. 동아닷컴, http://news.donga.com/

6. 무역환경정보네트워크, http://www.ten-info.com/

7. Wikipedia, http://en.wikipedia.org/

8. 현대자동차 2010 지속가능 보고서

9. 2011 Kia motors sustainability magazine

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