복합재료가 활용되기 시작하였으며 금속 복합재료, 세라믹 복합재료, 탄소/탄소 복합재료와 같은 내열성 복합재료도 이 무렵에 소개되었다. 미국, 유럽, 일본 등의 선진국에서는 우주구조물, 상업용 여객기와 소형 여객기에도 복합재료가 폭넓게 활용되기 시작하여 복합재료는 항공우주용 재료로 매우
재료가 사용되었으나 최근에는 금속 재료보다도 20~50%정도의 구조경량화가 가능한 복합재료들이 점차 상용화되고 있다. 수많은 복합재료 중 섬유강화 복합재료(FRP)는 금속재료에 비해 강도 및 비강성이 우수하고 특히 설계 요건에 따라 적층배향을 적절히 선정할 수 있는 유용성 때문에 경량화 및 고강
Ⅰ. 개요
고성능 복합재료가 개발되어 가장 효과적으로 응용된 구조물이 바로 미국의 우주 왕복선 구조물이다. 하중을 주로 담당하는 주 구조물의 경우, 복합재료를 이용함으로써 알루미늄으로 설계된 초기 구조보다 무게 면에서 1633kg이나 줄일 수 있었다. 탄소/에폭시 박판과 하니컴 심재로 구성된
기지복합재료에서 무엇보다 우선해서 생각해야 할 점은 세라믹 기지 내에 섬유를 삽입하여 그 세라믹기지의 인성을 높여 주어서, 세라믹 재료가 치명적으로 파괴되는 위험부담이 없이 고온에서 이용될 수 있는 그러한 강도를 얻음으로써 세라믹 재료의 내환경성을 취하도록 해야 한다는 점이다.
복합재료의 시험방법은 다음과 같은 여러 가지 종류의 시험방법이 있다.
1. 섬유와 기지재료의 물성 실험
① 단섬유의 인장시험 ② 기지재료의 인장시험
2. 물리적 특성시험
① 밀도 ② 섬유체적비 ③ 열팽창계수 ④ 습기에 의한 팽창 특성 ⑤ 프리프레그 특성시험
3. 기계적 특성시험
① 인장시험