접촉하는 cone부위의 면압 98Mpa 이상
내소착성, 내마모성, 큰 동마찰계수 요구
-> 아연을 30% 함유한 Cu-Zn계 합금을 베이스로 Si 약 1wt%, Al 약 4wt% 인장강도 약590Mpa이상의 합금을 사용.
파이프상의 합금재를 링으로 절당 후 섭씨700~800도의 열간 단조법으로 성형
최근에는 Mo을
본 시험지의 문제 양식은 아래와 같으며, 문제와 답지를 모두 제공하고 있습니다.
1. 접촉면의 평균지름이 250mm, 원추각이 15°인 원추 클러치가 있다. 축방향으로 600N미는 힘이 작용할 때 전달토크를 구하라.
(단, 접촉면의 마찰계수는 0.35이다.)
◯ 계산 과정 :
◯ 답 : [N·m]
[9-1] 치형의 기구학적 필요조건을 설명하시오.
임의의 순간에 이와 이의 접촉점에서 치형에 세운 공통법선은 항상 그 순간의 피치점을 통과하여야 한다.
<그림 9 -2>에서 서로 맞물려 회전하는 2개의 기어가 치형곡선의 기구학전 필요조건을 만족시키기 위해서는 접촉점에서 각기어의 접선 방향의
면압, 온도 등)가 넓을 것
- 마모가 적을 것
- 내 페이드성, 고속 효력이 양호할 것
- 로터(Rotor) 공격성이 적을 것
- 소음(Noise), 떨림(Judder)등의 마찰 진동이 적을 것 : 높은 상품성
자동차용 브레이크 마찰재는 다양한 온도, 습도, 속도 및 감속도 등의 작동환경에서도 마 찰계수가 안정적으로 유지
접촉하고 있는 부분의 평균지름, 즉 나사산의 두께와 골의 틈새가 같은 가상 원통의 지름을 말하며, 외경이 같은 나사에서는 피치가 작은 쪽의 유효지름이 크다.
2. 나사의 종류를 들고 설명하라.
나사는 나선의 방향에 따라 오른나사와 왼나사로 나뉘는데 오른나사는 축방향을 보고 시계방향으로 돌