않은 단점이 있다.
코렉스 공법은 1990년대에 한국에서 고로를 대체하는 꿈의 기술로서 크게 관심을 모았으며, 동 공법에 의한 제철소 건설에 매진한 중견재벌 한보그룹은 1997년에 파산했다. 포스코는 코렉스 공법이 극복할 수 없었던 과제를 독자적인 기술로 극복, 파이넥스 공법으로서 실용화했다.
기술개선이 지속적으로 전개되어 광양제철소의 미분탄취입비가 36㎏에서 105㎏으로 향상되었고, 11월에는 광양 3고로에서 123.3㎏의 미분탄을 취입함으로써 당시 일본의 최고 기록을 상회하기도 했다(포항제철, 1993b: 46-48).
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Ⅱ. 포스코(포항제철, POSCO)의 특성
1. 제품의 특
발표하였다. 이에 따라 해외 대형 M&A를 통한 대형 철강사들이 등장하고 있고 올해에도 일본의 신일본제철과 스미토모금속 통합으로 세계 2위 기업이 등장할 상황이다. 포스코는 이런 불황을 극복하고자 원가절감을 생존을 위한 최우선 과제로 인식하고 있으며 비용절감 또한 추구하고 있다.
Ⅵ. 당면 문제점과 향후 방향제안
1. 당면 문제점
1) 분권화에 따른 통제력 상실 위험
J&J의 경우, 본사는 지원의 역할만 할 뿐, 실제 경영활동은 수십 개의 자회사가 맡아서 하고 있다. 이는 경영상 능률성을 높이고 유연성을 도모하기 위한 시스템이다. 그러나 이러한 분권화의 경우 회사의 치명적
용융, 양 증가 ⇒ f(mCaO ․ P2O5) 감소
․ 산화성 분위기 ⇒ f[O] 증가
② 용선의 탈린처리 방법
* 용선의 산화탈린은 평형론적으로는 기대곤란 (산화성 분위기 유리)
* 국부적 비평형 반응 이용 ⇒ 극저린강 제조 및 전로의 SLP
* 탈린제 : CaO - FeO(또는 Fe2O3) - CaF2 취입,