화물부문 올해의 항공사 2년 연속 수상
2006-07-00 2년 연속 국제 항공화물 부문 세계 1위
2007-12-00 미국 Business Traveler 선정 `아시아 최고 항공사상`,
`아시아~태평양노선 최고 비즈니스클래스상` 수상
2008-04-00 美 ‘인사이드 플라이어’誌 주관 ‘프레디 어워드’ 2개 부문 수상
3) 기업 비전
비
항공주요 연혁
88년 2월 17일 회사 설립 인수
12월23일 국내선 첫 취항(서울-부산, 서울-광주)
89년 12월 23일 국제선 전세기 첫 운항(서울-센다이)
99년 12월 24일 아시아나항공㈜ 코스닥(KOSDAQ) 등록
2001년 한국관광경영대상 수상
서비스 품질지수 1위기업 선정(표준협회)
ATW Passenger
항공사의 운영이 어렵게 되자, 1962년 정부는 출자를 통하여 대한항공공사로 전환했다. 그러나 만성적 적자와 민간자본의 성장 등으로 민간항공 육성의 필요성이 제기됨에 따라 1969년 한진 상사에서 대한항공공사의 운영권을 이어받아 (주)대한항공을 창설하였다. 당시 종업원 514명, 제트기 1대, 프로펠
항공사의 운영이 어렵게 되자, 1962년 정부는 출자를 통하여 대한항공공사로 전환했다. 그러나 만성적 적자와 민간자본의 성장 등으로 민간항공 육성의 필요성이 제기됨에 따라 1969년 한진 상사에서 대한항공공사의 운영권을 이어받아 (주)대한항공을 창설하였다. 당시 종업원 514명, 제트기 1대, 프로펠
주 노선에서 Delta와의 긴밀한 협조를 통해 적극적인 공략과 비용 절감 효과까지 얻을 수 있을 것으로 전망된다. 화물 실적이 개선되고 있음에도 불구하고 작년 대비 실적의 개선 폭이 크지 못한 이유는 일본노선의 계속되는 부진도 있지만 사실 미주노선의 실적 둔화가 주원인으로 판단된다. 대한항공