기업체인 한국기계공업(주)로 새롭게 발족하여 한국의 산업 근대화에 이바지해 왔다. 한국기계공업(주)는 디젤엔진, 지게차, 철도차량을 비롯한 다양한 기계제품을 한국 최초로 생산하였으며, 기계류 국산화를 위한 공장 확장 및 생산설비 근대화에 매진하였다. 1976년에 대우중공업(주)로 새롭게 발족
NFT·메타버스라는 신규 영역에 진출하고 고객에게도 지속적으로 새로운 경험을 선보일 예정이다.
* 사업분야
토목 : 해양·항만·준설매립, 도로·철도·교량, 물환경·수처리 등 시공
건축 : 병원·의료시설, 생산시설·물류센터 등 시공
플랜트 : 오일·가스처리·정유, 석유화학·비료, LNG·GTL 등 시공
사업을 확대 추진하고 있다.
[사업분야]
·플랜트: 철강, 발전, 화공, 산업 플랜트
·인프라: 도로·교량, 철도·지하철, 항만·부지, 물·환경
·건축: 주택, 도시개발, 도시정비·리모델링, 초고층건물, 업무·상업 등
·미래 신사업: 이차전지·수소, 제로에너지빌딩·스틸모듈러, 해상풍력 등
철도의 민영화를 시행하였으며 현재도 민간에 의해 철도가 운영되고 있다. 또한 국민의 정부가 과거 민영화를 언급하며 정책을 추진하려다가 중도에 취소된 적도 있다. 민영화에 대한 의혹이 끊임없이 나오는 이유는 과거에서 찾아볼 수 있는 것이다.
본 보고서는 철도정책의 본질을 정확히 파악하
철도차량
전동차, 고속열차, 경전철, 자기부상열차, 디젤동차, 기관차, 객차, 전장품 등 철도차량 사업
철도 시스템
시스템엔지니어링, 신호, 송변선, 통신, 검수, 운영, 운전 등 철도 운영의 모든 시스템 설계 및 유지보수 사업
<중 략>
3C / Customer
1. 서유럽
주요 철도 사업
지속 가능한 이