분석과 더불어 항구재개발과 관련되는 이론적 고찰, 선진각국의 항구 재개발 사례조사 및 개발기법을 분석하고,
이를 바탕으로 북항과 남항 연안역의 재정비 방향을 제시함으로써 부산의 새로운 신해양경제 창출 기여를 연구목적으로 하고 있다.
2. 연구의 범위 및 방법
본 연구는 크게 연구의 대상
재미도 있지만 개인화라는 점이 한번에 알 수 있는 쉬운 기업이기에, 스투비 투어를 선택하였다. 또한 우리는 흔하지 않은 기업을 찾기 위해 노력하였다. 사례분석으로 예시가 되는 기업이 현재 성공한 기업이거나 그리고 개인화 또는 맞춤화 대표기업으로 거론되는 기업들을 선택하게 되면 확실하고
보고서는 철도정책의 본질을 정확히 파악하기 위한 노력으로부터 시작되었다. 처음에는 본격적인 철도정책이 등장한 노태우 정부부터 현 정부까지의 철도정책 역사를 살펴보고, 이후에 철도경영 개선을 위한 정책의 변화를 CRR모형, 이슈관심주기론과 점증주의모형을 이용하여 분석하며, 마지막으로
산업혁명시기로 보고 있다. 산업혁명 초기인 1880년대 중반에는 면직산업, 철도, 광산업 등을 중심으로 성장하였다. 대표적인 회사로는 ‘오사카방적회사’가 있다. 산업혁명의 완성기인 1900년대 중반에는 공업, 특히 철강업의 국산화가 실시되던 시기였는데, 대표적인 기업으로는 국영 ‘야히타제철소
산업, 자동차산업과 유사하게 건설산업 역시 진입장벽이 높은 산업이라고 할 수 있다. 높은 진입장벽의 요소 중 하나가 기술력일 것이다. 기술력 없이는 시장에 진출하더라도 기존 기업들과의 경쟁에서 살아남기 힘들기 때문이다.
현재의 ‘기술력’은 기업의 인지도를 높이는 중요한 수단으로도 사