컨테이너를 이용하여 육상 교통과 해상 수송을 연계하는 새로운 수송방식이 소개되면서 해상 수송의 고속화에 대한 수요가 증가하게 되었다. 비교적 빠른 속도가 쉽게 얻어지는 육상 수송수단과 다량의 화물을 동시에 수송하는 장점을 가지는 해상 수송수단이 항만에서 연계되는 수송방식이 나타나게
수출입 및 유통관련 사업들은 관련 서비스간의 유기적 연결을 필요로 하는 물류의 특성상 상역, 외환, 금융, 통관, 보험, 운송 부문 등에서 상호 밀접한 연관성을 가지고 업무절차가 수행되는 것이 일반적이다. 따라서 종합적이고 체계적인 계획아래 물류정보시스템 구축의 필요성이 제기되었고 이에
하면 그 다음부터는 선하증권을 인수받는 사람에게 실질적 소유권이 이전하게 되어 무기명식 발행과 똑같은 효과를 가진다. 이 장에서는 국제물류론4공통1. 컨테이너 운송에 대해서 설명하시오 (15점) 2. 항만에 대해 설명하시오 (15점) 3. 선하증권의 샘플을 게시하고, 그 내용을 설명하기로 하자
컨테이너선박의 대형화에 따라 각국의 주요 항만들은 초대형 울트라 파나막스급 컨테이너선박이 입항하여 원활하게 하역할 수 있도록 새로운 항만을 개발 건설하고 있으며, 고효율의 시설을 갖춘 현대화한 대형부두를 건설하고 있다. 또한 화물의 가치를 높이고 화물을 재창출하기 위하여 각국 항만
화물의 안전이 보장되어 수출입과정에서
통관검사가 감소하는 등 국제교역이 촉진되기 때문.
- 물류보안 체제가 구축되지 못한 국가나 항만의 경우 세계 공급사슬(supply
chain)에서 배제됨으로써 국제교역 및 경제발전에 막대한 제약을 받을 것으
로 예상.
- WCO, 미국, EU 등을 중심으로 국제 공급