자동차시장은 연구개발ㆍ제조ㆍ판매 등에서의 저비용구조의 조기구축과판매력, 제품력, 기술, 가격 등 시장대응력제고요인의 신속한 확보가 필수불가결한 생존요건이 되고 있다. 10여 개월에 걸친 다임러크라이슬러의 출범 과정은 다음과 같다.
Ⅱ. 합병의 필요성
합병이 이루어진 원인에는
시장위치 재평가
-기술․비용․품질수준의 효율적 재 배분
3단계
(01년 이후)
· 최고경영층 개편에 의한 단일지도체제 구축 : 다임러벤츠의 쉬렘프
회장이 단독 CEO가 되고 크라이슬러의 이튼 회장은 사퇴
· 단일지도체제하에 글로벌 R&D, 생산, 판매 및 마케팅에 대한
린(lean)경영 실천
조화’는 21세기를 앞둔 자동차기업이 전략적으로 고려해야 할 가장 중요한 과제가 되고 있다.
그런 의미에서 최초로 국내간이 아닌 국제간 전략적 제휴와 합병을 한 벤츠와 크라이슬러를 살펴보는 것이 최근의 자동차 산업계의 다국적 기업으로서 특징과 전략을 알아보는데 적합하다고 보여진다.
크라이슬러 설립
1923년 - Chrysler의 첫번째 자동차 Chrysler Six 발표.
1925년 - Chrysler Corporation 설립. Dodge Brother를 매수
1928년 - 저렴한 가격의 Plymouth 브랜드를 출시. 미국내 제 2위의 시장 점유율. Chrysler 보다 5배나 큰 Dodge Brothers, Inc를 합병
1933년 - 미국내 제 3위의 시장 점유율
1934년 - 자동차 디자인의 표
다임러벤츠의 쉬렘프
회장이 단독 CEO가 되고 크라이슬러의 이튼 회장은 사퇴
· 단일지도체제하에 글로벌 R&D, 생산, 판매 및 마케팅에 대한
린(lean)경영 실천
이러한 기본적인 통합목표의 달성을 위해 통합 추진 팀은 신속한 통합 원칙하에 통합자원의 활용 극대화, 글로벌 시장기반 확대, 개방적