대우는 매출이 2배 이상 늘었다. 특히 수출은 상용차 판매 세계 5위인 타타그룹의 글로벌 판매망을 타고 4배 이상 급증했다.
완전한 독립 경영을 보장하는 인도 기업 특유의 문화 덕분이란 분석도 있다. 마힌드라그룹이 쌍용자동차 인수를 위한 우선협상 대상자로 선정된 것과 관련,타타대우의 성공
타타자동차
● 타타자동차그룹 소개
타타자동차의 전신은 TELCO(Tata Engineering and Locomotive Company)로서 1945년 기관차제조회사로서 시작했다. 1954년 독일의 다임러벤츠社와 15년간 협력하여 상용차 생산(조립)을 시작하였고 이것을 시발점으로 하여 타타자동차는 인도의 자력으로 최초의 소형상용차, SUV,
대우는 매출이 2배 이상 늘었다. 특히 수출은 상용차 판매 세계 5위인 타타그룹의 글로벌 판매망을 타고 4배 이상 급증했다.
완전한 독립 경영을 보장하는 인도 기업 특유의 문화 덕분이란 분석도 있다. 마힌드라그룹이 쌍용자동차 인수를 위한 우선협상 대상자로 선정된 것과 관련,타타대우의 성공
여기서 고민해보아야 할 부분은 앞으로 마이다스아이티의 현지화 전략이 유효한가이다. 세계는 계속해서 물리적, 심리적 거리가 좁혀지고 범세계적 기구와 국제조약들이 신설되고 체결되면서 그야말로 세계의 시장은 하나로 통일되어 가고 있다. 이는 어느 산업에서는 고려해야 할 부분이다. 그렇다
대우자동차의 인도시장 진출사례는 그런 점에서 매우 상징적인 주제가 될 수 있을 것이다.‘세계경영’의 상징이었던 대우자동차가 어떻게 실패하여갔는가에 대한 면밀한 분석은 역설적으로 현시점의 국내 기업들에게 효과적인 세계경영전략 수립에 유효한 전략적 접근이며 좋은 가이드라인이 될 것