발전소가 태양광전지/파넬이나 기타 다른 형태의 태양에너지발전소보다 훨씬 경쟁력이 있을 것으로 내다봤다.
태양열 개발자들은 또한 말하기를 태양열 발전소가 지금 막 급성장하는 신재생에너지 개념의 풍력발전소(Wind power) 보다 훨씬 가치가 많다고 한다. 미국의 에너지성(U.S. Department of Energy) 자
중국의 1인당 에너지 소비량은 아직 세계평균의 80%(2009년 기준) 수준이지만 여전히 상승중이다. 중국의 건축물 면적은 약 420억㎡이고 연간 준공면적이 20억㎡로 증가하고 있다. 이중 대부분이 에너지 다소비형 건축물로 거주와 공공건축의 에너지 소비가 급증하는 추세이다.
건축부문의 에너지 소비는
발전소 폭발사고 등을 보면 핵이란 존재가 얼마나 무섭고 두려운 것인지 알게 해준다. 핵폭발의 위력에서 강렬한 열에너지, 강력한 폭풍에너지, 그리고 낙진이 주요 문제이다.
강한 열에너지와 폭풍에너지는 주변에 존재하는 모든 생명체를 소멸시키며, 건축물과 구조물마저 흔적도 없이 날려 보내는
Ⅱ. 해외 사례의 검토
저물어가는 하이브리드카, 새롭게 떠오르는 전기자동차
2009년 5월 TOYOTA의 프리우스 3세대를 필두로 하여 동 회사의 LEXUS 기종인 LS600hL와 RX400h, HONDA의 CIVIC 하이브리드, 그리고 현대자동차의 AVANTE LPI 하이브리드 등 하이브리드카 가솔린 엔진과 전기 모터를 병행 사용하는 방식
풍차와 튤립의 나라 네덜란드
출처-다음이미지
Ⅰ. 네덜란드의 지형과 자연환경
위치
유럽 북서부
면적
4만 1528㎢
인구
1623만 8000명(2003)
인구밀도
479.4명/㎢(2003)
수도
암스테르담
정체
입헌군주제
공용어
네덜란드어
통화
유로(Euro)
환율
0.90Euro = 1$(2003.9)
1인당 국민총생