전기를 만들어내는 동력이 석유·석탄·원자력 등에서 비롯되기 때문에 완벽한 친환경 자동차라고 보기에는 무리가 있다. http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2008042409510885233&outlink=1 참고
그러나 이러한 단점에도 불구하고 세계 자동차 업계의 추세는 이미 전기자동차로 기울어져 있다. 우리 정부 역
자동차가 지금부터 소프트웨어에 막대한 투자를 한다고 할지라도 구글이나 애플의 기술력을 따라잡는 것은 쉬운 일이 아니다. 또한 이러한 막대한 투자와 성급한 혁신은 오히려 일을 그르칠 수 있다. 소니의 사례를 통해 이를 살펴볼 수 있다. 소니는 한 때, 가전업계 기업의 선두주자였다. 소니는 막강
간의 책임을 명확히 하기 때문에 광역적인 유역의 효율적인 관리를 유도할 수 있다.
4) 상․하류 유역구성원의 참여․협력을 바탕으로 한 선진유역의 관리
수질오염총량제 시행을 위하여 유역 구성원들 간의 참여와 협력을 바탕으로 목표수질을 설정, 기본계획 수립, 시행계획 수립 등의
기업협력에 대비되는 개념으로 전략적 의도와 전략적 형태에 따라서 정의하고 있다. 전략적 의도에 따른 기준에 의하면, 전랴적 제휴는 기존의 기업협력과 다른 협력동기나 협력범위 그리고 협력당사자 관계 등 특별한 전략적 의도가 있는가를 중심으로 정의한다. 이 기준에 따라 광의로 정의하면, 전
들어가며
우리 손에서 단 한시라도 떨어지지 않는 것이 있다면 그것은 바로 휴대전화일 것이다. 휴대전화를 통해 하루를 시작하고 하루의 모든 일과를 휴대전화와 함께하고 하루의 마무리도 역시 휴대전화와 함께한다. 이러한 여파를 몰고 우리나라는 이미 2010년에 휴대전화 가입자 수가 5천만을 넘