세계항공산업분석
세계여객및 화물규모는 점점 시장이 커지고 있고, 국가별 항공운송변화를 보면 아시아의 급격한 증가를 볼 수 있음
(아시아의 산업성장과 중국의 제조업 성행등으로 아시아권의 여객과 화물이 급증하고 있음)
전반적인 세계경제가 회복되고 있고, 유가가 하락되면서 항공산업의
아시아나항공은 제 2 LCC 도입, 노선 및 네트워크 강화, 마지막으로 프리미엄 이코노미석 도입을 통하여 프리미엄 이미지를 구축해야 한다. LCC도입을 통하여서는 아시아나의 프리미엄을 훼손하고 있다는 문제를 해결할 수 있다. 동시에 LCC 도입과정에서 제시하였던 안전제반과 관련 제안들은 향후 아시
프라이빗 뱅킹과 부동산처럼 부자들의 자산을 관리해주는 분야와 고급 의류, 자동차, 쥬얼리 등의 고급 제품과 골프, 레저, 의료 등의 서비스 소비를 위한 마케팅을 포괄적으로 포함한다. 김경섭(2002)은 “VIP 마케팅의 방식은 99.9%가 구전이다. 구전의 진원지와 구전의 전파지에 대한 명확한 파악 과정이
이코노미 좌석의 수익창출율이 프리미엄 좌석의 수익창출율보다 앞서면서 프리미엄 전략에 위협을 가하고 있다. 하지만 앞서 언급한 바와 같이 전 세계적으로 여러 대형 항공사들이 프리미엄 전략에 비중을 두고 있는 것으로부터 프리미엄 전략의 당위성을 찾아볼 수 있다.
우리는 이러한 상황 속에