학교안전사고에 따른 보상문제를 해결해 보고자 한 그 출발부터 이 문제를 실질적으로 접근하는 데 한계를 지니고 있었고, 이에 따라 비현실적인 보상 제약 조건들이 발생할 수 있었다고 한다면, 현재는 안전공제회의 기금 확대에 총력을 기울이는 과정에서 보상의 현실화가 여전히 뒷전에 밀려나 있
학교가 단연 사고 발생 장소로 으뜸이어서 심각한 사회문제가 되고 있다.
아동들이 열악한 시설, 설비 하에서 학교생활을 보낼 수밖에 없는 사태에 놓여 있어 그 결과 사망 등의 학교안전사고가 연간 수십만 건이나 일어나고 있다. 이것은 현재까지도 교육부의 교육정책, 행정이 아동들의 학습내용에
교육청이 방학때 지역거점별 방과후 학교 운영을 하면서 주변학교의 쉬고 있는 통학버스를 용하지 않고 택시나 대중교통을 이용한 탓에 학생들이 사고위험에 노출되어 있고 예산도 낭비되고 있는 실정임.
- 방과후학교 활동과 관련 학생들의 안전사고가 발생하면 학교안전공제회에서 보상하고 있지
안전사고로 사망하는 유아는 10명이 넘고 서울, 경기, 인천 지역에서 사고가 많이 발생하였으며 화상이나 이물질흡입 등 교사의 주의태만으로 인한 안전사고가 매년 증가하는 것으로 나타났다(이데일리, 2016년. 9. . 또한 학교안전공제회의 2014년 사고발생 및 보상통계에 의하면, 2014년전국 유치원의 안
학교안전공제회 자료에 의하면 학교안전사고는 매년 증가추세에 있으며 반복적으로 일어나고 있는 것이 현실이다. 사고는 누구에게나 시간과 장소에 상관없이 일어날 수 있으며 학교에서도 예외가 아니다. 때문에 학교생활에서는 안전생활이 가장 중요한 문제로 인식되어야 하며, 학교안전교육은