1. 1960년대 이전의 자동차역사.
고종황제의 어차로 알려진 포드 A리무진
우리 나라에서 최초로 선을 보인 자동차는 1903년 고종황제를 위해 들여온 포드A형 리무진이다. 고종황제의 즉위 40년을 기념해 들여온 자동차이나 기록에는 남아 있지 않아 확실치는 않으며 캐딜락 4기통 리무진을 들여왔다는
역사인식에 투영된 결과이기도 하다.
이렇게 해서 정론화된 ‘통일적 다민족 국가론’은 중국(학계)의 역사관민족관영토관국가관이 어우러져서 잉태된 산물이다. 이는 개혁개방 정책과 급속한 시장경제화에 따른 중국내부의 사회적 이완현상과 맞물려 표출되고 있는 민족적지역적 모순에 대한 중국
사회보장, 국민연금 등에 의하여 국민들로 하여금 최저한의 건강하고 문화적인 생활을 보장하는 것이다. 여기에 덧붙여 언론·집회·결사의 자유 등과 같은 정신적 복지도 반드시 필요한 것이다.
-역사
복지국가의 역사를 살펴보면 처음부터 정부의 개입은 시작되지 않았다. 정부의 개입이 시작
사회봉사활동 등 다양한 자료에 의하여 대학이 자율적으로 입학을 결정하고 있다. 우리나라 역시, 면접, 구술고사 등의 방법을 병행하여 시행한다. 한국의 대학생 선발제도를 보면 수시로 대학생을 뽑는가 하면 수능을 통한 정시로 학생을 선발하기도 하고 있다. 이에 따른 수시와 정시에 대한 논란이
우리나라의 시설복지사업 분야가 더욱 활성화되어야 한다는 것을 함축한다. 반
먼에 재가복지사업도 시기적으로 더 이상 늦출 수 없는 한계에 와 있음을 여러
가지로 제기되는 현상과 문제점을 보아 알 수 있다. 일본의 경우는 어떠한긱
1960년대부터 일본은 노인복지시설이 기하급수적으로 증가하였