여객기 승객 300명이 5시간 넘도록 김포공항에서 발이 묶이는 어처구니 없는 일이 벌어졌다.
-항공사 측 대응
ANA항공 관계자는 “일부 승객이 항의했지만, 집단 농성 사태는 벌어지지 않았다. 기다리는 동안 게이트 앞에서 음식을 제공했으며, 보상 문제는 차후 본사 차원에서 논의를 해봐야 알 수
사업자의 고의 과실로 인한 운송지연 시
보상기준은 체재 필요 시 적정 숙식비 등
경비 부담
2시간~4시간 이내 지연시: 운임10%
4시간 이상 운송 지연시: 운임 20%
※단, 기상상태, 공항사정, 항공기 접속관계, 안전운항을 위한 예견하지 못한 정비 등 불가항력적인 사유로 인한 경우는 제외
-항공
항공여객운송인의 책임과 관련해 여객의 사망·상해 시 10만 SDR(원화 1억4454만3000 원)까지는 무과실책임주의를 도입하고, 그 범위를 초과하는 손해에 대하여는 항공운송인 의 책임 제한, 항공사고 발생 시 피해 보상금의 선급제도 도입하여 항공 운송인이 무과 실을 입
서 론
(가)기업선정 이유
대한항공은 항공산업이라는 특수성으로 말미암아 다른 기업체보다도 전산화의 도입이 빠르게 이루어 졌으며 현재도 국내에서 선도적인 MIS 체계를 구축하고 있는 것으로 인정받고 있다.
이는 특히 항공사의 목적 즉 사회적 기능이 시간의 가치를 철저히 추구하고 있으며
Ⅰ-1.싱가폴 항공 연혁
1947년 5월 민간자본으로 설립한 말라야항공에서 출발, 1963년 말레이시아연방 성립과 함께 말레이시아 항공으로 개편하였다. 1965년 싱가포르 독립과 함께 말레이시아, 싱가포르 양국 정부가 공동으로 경영하는 말레이시아싱가포르항공(MSA)으로 재출발하였다.
1972년 10월 현재