항공사의 운송약관에 의해 그 내용이 명확히 규정되는데, 이 운송약관은 국제조약과 각국의 국내법에 의해 규제된다. 종종 발생하는 항공사고는 규모의 크기에 상관없이 항상 사고의 원인규명과 함께 여객과 화물의 손해에 대한 항공운송인의 책임유무와 피해자에 대한 보상의 문제를 수반한다. 이에
정기 및 부정기항공운송사업
1. 정기항공운송사업
항공기를 사용하여 1개의 지점과 다른 지점간에 노선을 정하여 일정일시에 정기적으로 운송하는 것을 말한다.
해상운송의 정기선에 의한 운송과 동일한 운송이다.
IATA(국제항공운송협회)가 규정한 운임과 운송약관에 따라, 항공운송을 행하고 있
Ⅰ. 항공운송의 개념
항공운송(Air transportation)
항공기의 항복(plane’s space)에 여객과 화물을 탑재하고 국내외 공항에서 공로를 통하여 다른 공항까지 운항하는 최근대식 운송시스템
? 고부가가치 품목의 점유율 증가 및 항공운송에 적합한 고부가가치 품목의 증가
? 국제사회의 정보화추세에 따른
1. 출근 및 브리핑
-객실브리핑 사항 : 승무원명단확인, 직무분담, 비행서류 작성, 비행정보 확인, 최신 업무지시 확인, 비행 필수 휴대품 확인 등
2. 항공기 탑승
3. 기내서비스
-승객의 탑승 시 좌석안내 및 짐정리, 신문, 잡지, 핸드타월, 이어폰, 기내실제공, 기내영화 상영 등
4. 승무원들의 비행 중
항공운송이 국제적인 운송수단으로 발전함에 따라 항공업무의 국제적인 협조?통일화가 요구되어 1929년 10월 12일 바르샤바의 제2회 국제항공법회의에서 체결되었으며, 정식명칭은 “국제항공운송에 관한 통일조약”이다. 본 조약은 항공운송인의 책임에 대한 통일된 규칙을 제정하였는데, 그 주요내용