항공편이 운항되는 도시는 모두 140
개. 중국 국제(國際), 동방(東方), 남방(南方)등 중국민항의 3대 항공사가 보유
하고 있는 항공기는 총 709대이며 이 중 중형급 이상의 항공기 대수는 668대
· 2006년중국 각 공항의 총 수송량은 여객 3억 3,197.3만 명으로 2005년 대비
16.7% 증가, 화물은 753.2만 톤으로
제주 신공항은 제주 손으로
<목차>
제주공항 현황 및 전망
신공항 개항 시기
신공항 건설 방법
외국 공항개발 사례
결론
1. 제주공항 현황 및 전망
시설 현황
운영 현황
운항, 여객, 화물 실적
운항, 여객, 화물 전망
증축공사 완료 (2010년)후 시설의 비교 (사업비: 2,611억 원)
공항을 중심으로 한 국내선 및 일본, 중국 등 단거리 국제선을 운영하고 있으며 스카이팀의 창설 회원사로 2012년 9월 기준 149대의 항공기를 보유하고 있으며, 39개국 112개 도시에 취항하고 있다. IATA 기준 전세계 항공사 중 여객 운송부문 11위, 화물 운송부문은 국제화물 1위, 국제&국내 화물 1위이다.
년 10월에 개항하여 상하이의 관문역할을 수행하며 현재 취항 항공사가 24개에 이르는 등 빠른 발전 속도를 보이고 있다. 푸동 공항은 4,000m의 활주로 2본과 여객터미널을 갖춰 연간 1,600만 명의 여객을 처리할 수 있으며 연간 50만 톤의 화물을 처리할 수 있는 화물터미널을 보유하고 있다. 중국정부는 푸
주체는 결국 항공사라 할 수 있으며 결국 허브화의 성패는 얼마나 많은 항공사들을 유치할 수 있느냐의 문제로 좁혀 보아도 무리가 아닐 것이다. 공사가 2010년까지 목표로 설정하고 있는 70개 이상의 항공사가 취항하는 공항이 되기 위해서는 뭔가 획기적이고 공격적인 항공사 유치 마케팅 활동이 절실