항공을 예비공군력으로 간주하여 보호하고자 하고 있기 때문이다. 국제선 운송권은 일반적으로 관련된 양국간의 협정에 따라 쌍방에게 할당되어 각각 자국의 항공사에게 배분된다. 양국간의 항공협정은 각국의 정책목표 즉 자국 항공사 보호, 수급조절, 시장경쟁의 활성화 등에 따라 보수적이고 규제
운송
대상별
여객은 자동차나, 선박, 비행기 따위의 탈것은 이용하여 오가는 손님이라고 정의 내릴 수 있다.
화물 이란 우편물과하고, 항공기에 의하여 운송이 진행중에 있거나 운송될 물품을 말한다. 수화물을 제외
1. 여객 항공사 2. 화물항공사로 나누어 진다.
운항
범위별
항공사는
항공운송’과 ‘항공운송업’의 정의에 대한 이해가 우선되어야 한다. ‘항공운송’이란 항공기에 여객과 화물 및 우편물을 탑재하고 항로를 이용하여 국내․외의 공항에서 다른 공항까지 운항하는 현대식 운송시스템을 의미하며, 이것에 대한 대가로 항공료와 항공운임을 받는 사업의 총체를 ‘
항공물류 선진화 및 효율화를 위하여 해외 국가간 물류 표준화 경쟁의 우위 확보를 목적으로 국토해양부에서 개발하여 인천국제공항공사에서 운영
▶항공사, 터미널 조업사, 포워더, 대리점, 운송사 등 항공물류주체들간의 물류업무처리기능을 지원하고 항공물류정보서비스를 제공하는 One-site, One-s