1) 주제선정이유
2011년 1월 1일자로 우리나라 회계기준체계가 기존 한국기업회계기준(K-GAAP)에서 한국채택국제회계기준(K-IFRS)과 일반기업회계기준(일반기준)으로 이원화되었다. 대부분의 상장회사는 K-IFRS를 이용하여 재무제표를 작성해야 하며 이로 인해 국내의 대형 항공사인 대한항공과 아시아나항
항공특송화물의 발달은 door-to-door Service(문전서비스)를 제공하는 통합물류업자(Integrator)의 출현을 가능케 함
-세계 주요 통합물류업자 4개사가 전체 특송 시장의 90%정도 점유
(Fedex, UPS, DHL, TNT)
3절 항공사의 전략적 제휴
1. 항공사 제휴 정의
- 경쟁력을 향상시키고 또 그를 통해 항공사의 운영
기업들은 어려움을 겪었다. 이에 따라 2012년 물류산업의 총부가가치는 46조 8,800억원으로 국민경제의 3.49% 수준이었으나, 2014년에는 48조 7100억원으로 금액은 증가했지만 비중은 3.41%로 줄었다. 고용 역시, 2012년에는 138만 명으로 전체의 5.59%를 차지했던 것이 2014년에는 141만명으로 늘어나고 비중은 5.50%로
기업들에서 발견되고 있는 모습들이 혼재해 있는 현 상황에서 융합적 모델을 설계함으로써 한국형 경영의 세계화 모델을 모색해볼 수 있을 것이다.
III. 현상평가
(1) 한국 전통 기업들의 “인적 네트워크 중심 형” 모델 (가내수공업 형): 특징과 문제점- 암묵지, 경험, 제네럴리스트 강조
H
시
스
항공사 홈페이지
- 인천국제공항의 자유무역지역(IIAC FTZ)은 2002년도 공항물류단지를 예정지역으로 시작하여, 2004년 화물터미널지역 또한 예정지역으로 지정되었으며, 2005년 자유무역지역 본지정을 거쳐 2006년 운영이 개시되었다. 비관세지역으로 수출입 활동이 편리하게 하고, 다양한 인센티브와 국