항공사들이 바퀴살 모양의 hub-and-spoke 노선 속에서 출혈경쟁을 하고 있을 때, 사우스웨스트 항공은 그런 관행을 완전히 무시하는 대신 많은 이용객이 있어서 높은 이용 빈도가 보장되는 지역만을 대상으로 이들을 직접 이어주는 포인트 투 포인트 노선을 도입했고 이를 싼 가격에 제공하였다.
이렇게
1.SouthwestAirlines 선정동기
지난 31년간
계속 흑자
미국 30개
주(州)의 59개
공항에 취항
주식의 시가
총액은 90억 달러
2.SouthwestAirlines 소개
사우스웨스트항공의 시작 배경
-창업자인 허브 켈러허 회장
처음 사우스웨스트항공은 텍사스 주내의 댈러스, 휴스톤, 그리고 샌안
저가항공사 등장
2.포화상태에 이른 북미시장
Fun 경영"양말에 가장 큰 구멍이 나 있는 분 손들어보세요!"
"열쇠고리에 가장 많은 열쇠가 달려 있다고 생각하시는 분“
"립스틱을 자장 많이 갖고 있으신 여성분은 손들어보세요!”
"운전면허 사진이 가장 못생기게 나온 사람은요?“
질문
1
항공사는 운영비용을 절감하기 위하여 법적 최소인원의 승무원만이 탑승하여 최소한의 기내서비스만을 제공하고, 기내식을 유료화하며 공항의 귀빈용 라운지운영을 없애고, 단일기내좌석등급(Mono-Class)으로 운영하고 있다.
또한, 운항방식도 경유지(Interline)운송을 지양하고 지점 대 지점운항(Pointto Op
노선
국내간선 + 보조간선
간선, 보조간선
국내간선 + 지선
발전단계
초기 (호주, 뉴질랜드 제외)
성숙기
성숙기(유럽통합)
업체수
10
20
56
참여예정
8
2
3
보유항공기
73
896
510
시장점유율
일본 : 1%
호주 : 40%
뉴질랜드 : 70%
필리핀 : 30%
미국 : 25%
EU : 12%
자료 : CAPA, Lowcostairlines.org, 2004.