시스템은 다음과 같이 4단계로 분류되고 있다.
1단계 : 선박이동상황보고제도(Vessel Movement Reporting System)
≪ … 중 략 … ≫
Ⅱ. 해상교통과 진로우선권
1. 일반적 항법규정에 따른 “다른 선박의 진로를 피해야하는 선박”
다른 선박의 절대적 진로우선권을 인정하고 자선의 침로와 속
부두는 사설전용부두가 있고 잡화 등을 취급하는 공공부두가 있는데 공공부두는 방파제건설, 수로준설 등 공공비용을 지출할 수 있다.
(3) 어항(Fishery Port)
어항은 어선의 정박, 어획물의 양륙, 출항준비 등을 하는 항구이다. 어선의 선적항을 '모항'이라고 하며, 어획물을 양륙하는 항구를 '물양장'
등은 경제위기의 영향이 있다고 해도 완전히 포기할 수 없는 사업들이다. 이들 사업들을 어떻게 진행하고, 그 효과를 어떻게 극대화시킬 것인가에 따라 인천의 미래가 좌우될 것이다.
그렇다면 도대체 국제화란 우리들에게 어떤 의미를 갖는가. 그리고 인천의 미래는 과연 무엇으로 결정되는가. 인천
12.17.(목) 항해 PART ★ 항해실무
- 자오선 : 지구의 양극을 지나는 대권으로 경도를 정할 때 쓰이는 것
-거등권 : 적도와 평행인 소권, 위도를 나타낼 때 사용
-변위 : 두 지점을 지나는 거등권 사이의 자오선의 호
-변경 : 두 지점의 자오선 사이에 낀 적도의 호 또는 극에서 이루는 각
-위도 : 어느 지점
불만이 증폭되고 있다. 이번 사건에 대해 외신들도 한국은 고도의 경제성장을 이루었지만 안전에 대한 대책의 미흡함을 꼬집고 있어 이에 대한 전반적인 재검토가 절실히 요구된다.
이 장에서는 세월호의 참사에 원인과 따른 해상사고의 문제점 해결방안에 대해 전반적으로 살펴보기로 하자.