국제 수송형태의 선택
지난날의 국제위탁화물을 위한 수송형태의 선택은 쉬운 일이었다. 그것은 해상운송을 이용하든지 않든지의 두 가지 입장이었기 때문이다. 오늘날의 수출업자는 단순히 수송형태(해상, 항공, 도로, 철도)의 법은 선택만이 아니고 여러 가지 형태의 전문화된 서비스가 다양하게
국제 수송형태의 선택
지난날의 국제위탁화물을 위한 수송형태의 선택은 쉬운 일이었다. 그것은 해상운송을 이용하든지 않든지의 두 가지 입장이었기 때문이다. 오늘날의 수출업자는 단순히 수송형태(해상, 항공, 도로, 철도)의 법은 선택만이 아니고 여러 가지 형태의 전문화된 서비스가 다양하게
개념
포워더가 송화인으로부터 운송 의뢰 받은 LCL화물이 FCL화물로 혼재하기에 부족한 경우 동일 목적지의 LCL화물을 보유하고 있는 다른 포워더에게 연합혼재를 의뢰하여 FCL화물로 만들어 운송하는 형태.
업무의 처리절차
동 지역 포워더에 혼재 의뢰(closing time1~2일전) 목적화물을 CFS로 이
운송하는 경우 선적지와 도착지의 CFS에서 화물의 적입, 적출 또는 분류작업을 하게 됨으로써 발생하는 비용으로
콘솔차지(Consol Charge)라고도 부른다.
Charter(용선, 傭船) : 용선이란, 배를 빌리는 것을 말한다. 선주와 용선자(화주)사이의 용선 및 선박 임대차를 말한다.
CHC(Container Handling Charge) 컨테
운송인형
- 운송수단을 직접 보유하지 않으면서도 실제 운송인처럼 운송의 주체자
- 화물의 인수에서 인도까지 각 운송단계를 유기적으로 조직함으로써 복합운송인의 기능과 책임을 다하는 운송인
- 해상운송주선인, 항공운송주선인, 통관업자등이 해당되는데 이 중에서 해상운송주선인 (Freight Forwar