인류는 그 동안 바다가 가지고 있는 막대한 자원과 공간을 활용하기 위해 많은 노력을 기울여 왔다. 본격적으로 해양을 개발하기 시작한 것은 1960년대 이후의 일이라 할 수 있다. 과거에는 어업이나 해상 부표, 해운, 해저 터널 등 점이나 선 정도로만 해양을 이용하는 수준이었다. 가령 바다위에 위치를
방제지시(충남 태안군 등)
○ KBS, MBC, CBS, 아카넷TV 등 각 방송사 재난방송요청
○ 국방부 방제장비․인력동원 등 지원 협조요청(‘07.12.7 20:00)
○ 해양수산부 등에 재난사태 선포 필요시 검토의견 요청(‘07.12.7 20:00)
○ 현장상황관리관 긴급 파견(충남, ‘07.12.8 09:00)
○ 재난사태 선포 협의(
Ⅱ. 본론
2. 태안반도와 같은 기름 유출로 인한 사고 사례 조사
(1) 씨프린스 호 사고
<바다에 가라앉은 씨프린스호의 모습>
이 사고는 1995년 7월 23일 오후 2시 10분경, 당시 전라남도 여천군 남면 소리도 동쪽 8㎞ 지점에서 발생하였다. 호유해운 소속 씨프린스호는 A급 태풍인 페이(faye)가 내습하
1. 우리나라와 전 세계 벼 생산현황
1) 우리나라의 벼 생산현황
벼는 옥수수, 밀과 함께 인류의 3대 식량작물에 속한다. “세계의 쌀은 아시아에서 약 90%를 생산·소비하는데, 이는 벼가 아시아 몬순기후에 잘 적응하였기 때문이다. 아시아에서는 대부분 논에 물을 가두어 벼농사를 지으며, 벼농사
Ⅰ. 서론
“세계에서 쌀을 생산하는 나라는 모두 115개국이다. 지역별로 보면 아시아가 전세계 벼 재배면적의 약 89%를 차지하며, 세계 알벼 생산량의 약 9!를 생산한다. 이를 통해 아시아 지역의 농업은 곧 벼농사임을 알 수 있다.” 박순직·이종훈(2018). 식용작물학Ⅰ, 한국방송통신대학교출판문화원,