Ⅰ. 서 론
해적은 국제사회에 있어 비난의 대상이 되고 있다. 이유는 그들이 남의 선박을 노리고 목습까지 살해하면서 돈을 노리는 부정한 일을 하고 있기 때문일 것이다. 소말리아는 아프리카 대륙의 동쪽 해안 중간 지점에 있다. 지도를 펼치면 뿔처럼 솟아 있는 부분이 있는데 그곳이 바로 소말리아
해적단체에 피랍, 1명은 당일 탈출, 전우성씨는 45일 만인 12월 12일 석방.
▲2008.9.10 = 한국인 선원 8명ㆍ미얀마인 선원 14명 탑승한 선박 브라이트루비호, 소말리아 인근 아덴만 해상에서 해적들에 피랍. 37일 만인 10월 16일 석방.
▲2008.11.15 = 한국인 5명, 필리핀인 18명 등 총 23명 승선한 일본 선적 화물
ⅲ) 소말리아 해적의 구성과 활동
소말리아 해적의 인적 구성은 대부분 20세에서 35세 사이, 푼틀란드 지방 출신자들이며 최소 5개 갱단과 1000여명의 무장병력이 해적 활동에 조직적으로 참여하는 것으로 추정된다. 이들은 주로 예멘을 통해 수입한 소총 및 수류탄 등으로 무장하고 있다.
이들의 수
Ⅰ. 개요
17세기와 18세기 해적활동에 대한 기록에 따르면, 이 시기의 해적의 대부분은 사략선, 상선, 전선 등에서 경험을 쌓은 선원 출신이었으며, 대부분의 해적이 영국이나 신대륙 출신의 선원들로 구성됐다. 18세기 해적의 대부분은 20대였으며, 평균연령은 27세 정도로 젊은 편이었는데 이는 범선의
Ⅰ. 개요
500년 경 북유럽을 차지했던 게르만 부족은 여러 가지 선박을 개발했다. 전형적인 교역선은 선체가 넓고 흘수가 깊었다. 처음에는 돛대를 하나만 세웠지만 나중에 선박의 규모가 커지면서 여러 개의 돛대를 세웠다. 노르웨이 사람들은 이러한 배를 나르라고 불렀다. 1960년대 덴마크 항구의 앞