문명사적 위기에 대응하기 위하여 몇 가지 대안 내지 노력해야 할 점을 제시하여 보기도 하였지만 이 과제는 보다 과학적이고도 실현가능한 것으로 조직하여 인내와 끈기로 단호하고도 강력하게 추진하여야 할 것이다. 그러나 모든 가시적 노력과 더불어 반드시 수반되어야 할 것은 검증하기 어려운
문명) 문제를 해결하기 위해서는 대중 매체나 기술 문명을 그대로 수용하는 자세가 아닌 비판적으로 바라보는 시각을 길러야 할 것이다. 또한 폭발적인 정보를 수용하기 위해 끊임없이 공부해야 하며 스스로 사고하는 능력을 키워나가야 할 것이다.
Ⅱ. 문명의 정의
일반적으로 백과사전에서 文明
현대문명과 고대철학
종교 속에서 인간을 찾으려 하던 중세에는 과학이 종교의 지배를 받아 그다지 발전할 수 없었다. 그 후 16세기, 17세기에 들어와 인간 실존주의와 함께 귀납법, 연역법 등에 힘입어 과학은 이론상으로나 실제상으로나 엄청난 발전을 거듭하게 된다. 이 시기에 뉴턴 등 거의 현대과
Ⅰ. 가치관과 중세시대
중세를 지배했던 여성관은 기독교의 가치관에 근거하고 있다. 특히 중세의 전성기이자 궁정문학의 전성기인 13세기에는 성직자들이 창설한 스콜라 철학에 의해 형성되고 체계화된 가치관이 그 사회를 지배했으며 이는 인류의 기원에 대한 성서의 기록에 그 뿌리를 두고 있다.
. Historical Development
세계 자동차산업의 역사는 1886년 독일에서의 자동차 발명으로 시작되어, 100여 년에 걸친 변화와 경쟁을 거듭하면서 20세기 근대산업발전을 선도하였고 현대과학문명의 꽃을 피웠다. 자동차의 최초 발명이후 지난 100여 년간 기본컨셉트는 크게 변화가 없었다. 그러나 생산방식, 규모,