서울시의 환경현황
1) 대기오염
① 한국, 오염물질 배출 세계 최상위권 "오명"
20세기의 마지막 30년 동안 우리나라 인구는 45%나 늘었고, 50%이던 도시화율은 80%까지 진행됐다. 자동차는 87배나 폭증했고, 1인당 에너지소비량도 5배가 늘었다. 혁명적 팽창과 소모의 그늘에서 우리가 숨쉬고 사는
환경기준이 있기는 하지만 지역별로 특성이 다르기 때문에 지역마다의 환경기준이 따로 정해져 있다. 서울의 환경기준도 따로 정해져 있으며 국가 범위의 환경기준과 거의 비슷하지만, 아황산가스에 대한 기준이 비교적 엄격하게 규정되어있다.
- 아황산가스(SO2) 오염도 [Appendix 2]
서울의 아황산가스
환경의 파괴문제
기업이 제품 및 서비스의 생산과정에서 매연이나 유독가스, 폐수 등을 정화하지 않은 채 배출함으로써 대기, 수질, 토양오염을 가중시키고 있고, 이로 인해 주거 환경이 파괴 되고 있다. 석탄 산업 등이 입지한 지역에서는 분진으로 빨래를 내놓을 수도 없고, 호흡곤란까지 겪고 있
환경단체를 통해 제기되는 실효성이라는 측면에서 접근을 시도한다. 또한 실제로 시민들의 자동차배기가스에 대한 인식정도를 확인한다. 서울시와 경기도 등과 같이 인구밀도가 높고 자가이용자의 수가 높은 지역을 대상으로한 대기오염지수 분석을 통해 지자체의 구체적 대응방안을 확인하고 그로
환경성을 어떻게 표현하고 있는가?
◦ 담보물이 오염될 소지가 있는가?
◦ 환경이슈로 인하여 채무상환이 불이행될 가능성이 있는가?
평가항목들마다 다양한 영향을 내포하기 때문에 평가항목이 단순하거나 단일한 항목으로 이루어져서는 안 되며, 평가자나 평가기준은 기업의 전반적인 상