도로공사`가 우리나라 고속도로의 건설과 유지관리업무 전담기구로 창립하게 되었다.
1970년에는 서울과 부산을 잇는 4차선 고속도로로 428km를 건설하게 되었으며 이들은 자동차 전용도로건설의 효시일 뿐 아니라, 이제까지 철도를 위주로 한 수송형태를 자동차교통으로 전환시킨 전기가 되었다. 경제
1960년대 제1차 경제개발 5개년 계획의 성공적 추진과 함께 근대화로 가는 산업사회가 열리고, 경제활동의 활성화로 수송 수요가 급증하게 되자 정부에서는 근원적인 수송난 해결을 위해 기존 철도 중심의 육상수송체계를 도로 중심으로 전환하기로 하고 이를 위해 고속도로 건설에 착수하게되었다. +
교통사고처리특례법이 1981년 12월 31일 제정되어 1982년 1월 1일부터 시행되어 오 다가 그 동안 몇 번의 개정을 거쳐서 오늘날에 이르게 되었다.
2. 교통사고 관계법률
▷ 교통사고와 관련된 법률로는 도로교통법, 교통사고처리특례법, 특정범죄가중처벌등에관한 법률 제5조의 3 등이 있다.
도로부진 및 공간의 복합개발로 토지이용극대화를 꾀하고자하는 욕구가 증대한다. 이에 다음에서는 도로공간의 효율적 이용방안에 대하여 기술하고, 특히 최근 한국도로공사에서 추진 중에 있는 고속도로 연접개발을 중심으로 부각되고 있는 도로공간 입체화, 개발제도와 새로운 도로교통 시스템도
교통사고관련 제3당사자 이하의 사망하거나 부상한 사람에 관한 사항을 1인당 1매씩 작성토록 하고 있다. 본표는 교통사고 발생시 한 건당 1매씩 작성하고 작성범위는 물피사고시 조사항목의 1~50까지, 부상사고시 1~54까지, 사망사고시 1~69까지 각각 작성하여야 하며 고속도로사고시 조사항목의 70~79까지