도로부진 및 공간의 복합개발로 토지이용극대화를 꾀하고자하는 욕구가 증대한다. 이에 다음에서는 도로공간의 효율적이용방안에 대하여 기술하고, 특히 최근 한국도로공사에서 추진 중에 있는 고속도로 연접개발을 중심으로 부각되고 있는 도로공간 입체화, 개발제도와 새로운 도로교통 시스템도
교통은 보는 입장에 따라 여러 가지로 정의가 가능한데 보편적으로 교통의 개념은 사람이나 화물의 운반을 위하여 장소와 장소간의 거리를 극복하기 위한 행위라고 할 수 있다.
도시가 성장함에 따라 도시 위에 토지, 주택, 공장 등이 입지하게 되고 이들이 기능적으로 연계되고 이용되기 위해서는 이
교통․물류난 해소가 필요했고 자동차의 증가로 현재시설로는 교통․물류난 해소에 한계에 도달하여 그대로 방치하기에는 자동차의 증가로 영향이 막중하다는 점을 지적하였다. 2차 국토개발 계획에 서울 ~ 대전 구간이 포함되며 모 대통령 후보의 선거 공약 사항이 되었다. 그리고 그 후보가 당
전략추진과 지역의 특화된 물류서비스 개발이 필요
- 인력 및 기술력 확보를 위한 교육 및 R&D 기능의 강화 필요
- 노사문제 해결을 통한 안정적인 노동환경 조성의 필요
- 각종 인센티브, 저렴한 지가 및 항만이용료, 원스톱 행정서비스 등에 대해 국가차원의 제도마련, 재정지원 등의 노력이 필요
개발과 보급의 확대가 필요한 상황이다. 특히, 원자력 및 화석연료의 대규모 발전소 건설이 어려운 현실과 에너지 부족국가임을 감안하면 친환경적인 신·재생에너지의 확대가 더욱 필요한 실정이다. 또한, 신·재생에너지는 에너지 부족국가에서 벗어날 수 있는 기회를 줄 수 있다는 점에서 연구개발