Ⅰ. 여객운수종사자의 기본자세
제1절 서비스의 개념과 특징
1. 서비스의 개념
가. 일반적으로 통용되고 있는 서비스의 정의는 한 당사자가 다른 당사자에게 소유권의 변동 없이 제공해 줄 수 있는 무형의 행위 또는 활동을 말한다.
나. 여객운송업에 있어 서비스란 긍정적인 마음을 적절
엔진의 위치에 있는 버스이며 모양이 상자형으로 되어 있다.
ㆍ코치버스(Coach bus)
엔진을 차량의 뒷 부분에 설치하여 튀어 나오지 않고 전체가 상자형으로 되어있다. 오늘날의 버스는 대부분 이 형식이다.
ㆍ마이크로버스(Micro bus)
승차정원이 30명 미만의 중형 버스이다.
③ 트럭(Truck)
트
연료는 70%의 이소옥탄과 30%의 노 말헵탄으로 구성된 연료를 의미한다.
연료의 안티노크성을 측정하는 장치로는 C. F. R(Cooperative Fuel Research) 엔진이라 는 가변 압축비 엔진이 사용된다. 이 엔진은 시험 연료와 기준 연료의 성능을 비교, 측정하 는 것으로서 일정한 하중 계수를
상태이다. 이제 노즐을 통과하면서 압력에너지가 속도에너지로 전환이 되고 추력을 얻어 엔진은 전진함을 받는다. 노즐의 종류로는 수축 노즐(Converging Nozzle), 수축확대노즐(Convergine-Diverging Nozzle), 가변노즐(Variable Geometry Nozzle) 등이 있다. 여기서 군용전투기에서 많이 쓰이는 노즐은 수축확대노즐이다.
연료가 너무 무거운데다가 그것에 비해 추력이 작았으므로 마차는 움직이지 않았다. 또 1040년경 저술되었다고 하는 중국의 《무경총요(武經總要)》에는 오늘날 흑색화약이라고 하는 초보적인 추진제의 제조법이 기록되어 있으며, 이것을 에너지원(源)으로 해서 대형의 화살을 사용하였다는 기록이 있