고객감동, 고객만족, 고객편의를 최우선 경영과제로 삼아 철저한 고객의 입장에서의 경영이 성공의 비결이었다.
1997년 말 외환 위기를 맞으면서 대부분의 외산 자동차 업체들은 영업망을 축소하고 직원 수를 줄이거나 아예 철수했다. 하지만 이때에 오히려 BMW는 대고객서비스를 늘려가면서 1998년 2월
고객에게 저리 할부 프로 그램을 제공하는 등 판촉전을 벌였다. .그리하여 미니는2006년 4월 까지 총 판매된 차량이 1만 2950대가 팔렸다. 이는 전년대비 133%가 증가한 수치이다. 또 BMW의 효자종목인 5시리즈, 7시리즈가 2005년한해 판매한, 5시리즈(1천935대)가 7시리즈(1천507대)와 비교해 보아도 전혀 밑지지
이미지 덕분에 소비자의 연령층 또한 젊다. 이런 타겟에 맞춘 마케팅이 어떻게 이뤄지고 있는지 On․Off Line Marketing을 통해 나눠보고, 수입차 업계에서 마케팅 부분으로 선두적인 BMW 의 전략을 알아보고자 한다.
2. 수입 자동차시장 상황
1997년 IMF 이후 규제 완화와 경기 상승을 타고 수입차의 판매
자동차의 경영권과 한국의 삼성 자동차를 인수하였고, 미국의 GM사는 한국의 대우 자동차를, 독일의 BMW사는 영국의 Rover Group을 인수하는 등 대형 인수 및 합병 (M&A)가 빈번하게 나타나고 있다. 그 결과 세계 자동차시장은 GM을 필두로 하여 Ford, Daimler-Chrysler, Volkswagen, Toyota, Renault 등이 연간 400만 대 이상
수입차시장도 서서히 질서를 잡아가는 분위기이다. 이처럼 과열되고 있는 국내 수입차시장에서 BMW, 도요타의 렉서스와 함께 3강 구도를 지키는 독일의 세계적 명차 메르세데스 벤츠의 브랜드 구축과정과 향후 전략에 대해 살펴봄으로써 “무엇이 명품을 만드는가?”에 대한 연구를 하고자 한다.