비용이 높은 소형 민간항공사가 나타나게 되었는데 이들 항공사 모두 수익성이 떨어지고 서비스가 악화되었다. 이런 배경으로 중국남방항공(CSA)는 규모의 경제를 채택하였다. 1998년 중국남방항공은 귀주항공을 사서 남서쪽 항공기지로 활용했다. 2000년에는 중원항공을 합병하자 중국남방항공의 시장
고객 다수 확보
- 소프트볼, 배구, 수영 등의 사회인리그 팀을 후원하여 좋은 이미지형성
Weakness
- 설비이용의 병목현상
- 회원 급증으로 혼란 야기
- 현 시설의 면적 문제
- 확장에 따른 시간과 비용의 문제
Opportunity
- 건강에 대한 관심의 증대
- 도시의 확장
- 인구의 증가
Threat
- 경쟁업체의 등장
고객 서비스를 가지고 있음에도 불구하고 98 percent of the time, 캠밸사 제품은 소매상들의 재고로 이용되어졌다. 관리자들은 비용개선이 가능하다고 믿었으며, 전체 체인점의 업무성적을 향상 시킬 수 있는 요인으로 작용되었다. 1991년도에 ‘지속적 보충(Continuous Replenishment)’이라는 공급망 관리 캠페인