이번 대규모 리콜 사태에서 크게 문제가 된 점화장치 뿐만 아니라 에어백, 브레이크 조립 불량, 연료계기판, 브래킷 결함 등 여러 부품들의 문제로 리콜이 쇄도하고 있으며 그에 따른 비용 또한 어마어마한 수준이다. 하지만 결함으로 인한 리콜에 따른 비용보다 더 큰 문제는 GM의 도덕성과 신뢰성의 추
1920년대 미국 자동차 업계에 기대치 못한 엄청난 수요 증가로 인해 GM은 투자와 생산, 디자인, 마케팅 등 모든 분야에 집중을 하기 시작한다. 쉐보레와 복스홀, 오펠 등 자동차 브랜드를 다양화하고, ‘모든 용도에 적합한 자동차’를 모토로 삼아 미국 외에서도 12개가 넘는 공장을 건립하기 시작하였다.
GM, 포드, 폭스바겐 등 세계 유수의 자동차업체를 제치고 최상위권의 성적을 기록했다. 또한, 미국 최고의 공신력을 가지고 있는 자동차 부문 컨설팅 회사인 오 토퍼시픽社가 매년 5월 발표하는 조사결과에 따르면 지난해 9월부터 11월까지 신차를 구입한 34,000명의 소비자들을 대상으로 설문조사를 실시
Ⅰ. 일본 자동차 기업 토요타(도요다, 토요다, 도요타, Toyota)
1. 직접부문과 간접부문간의 통합
도요타는 간단한 설비고장의 경우 현장에서 즉각적인 복구를 추구한다. 통상적인 응급조치 절차에 따라 간단한 문제를 해결하는 기능은 현장 근로자가 보유하고 있다.
간단한 보전은 직접생산자, 현장