자동차는 크게 6가지 유형으로 나뉜다. 우선 전기자동차(EV), 하이브리드차(HEV), 플러그인하이브리드차(PHEV), 바이오디젤, 바이오에탄올 등 대체연료를 사용하는 대체연료차, 수소탱크를 통해 산소와 수소를 반응시켜 전기를 생성해 움직이는 수소연료전지차(FCV), 일반디젤보다 배출가스를 현저하게 줄
자동차를 생산하기 위하여 수소자와 전기차의 경쟁이 날로 치열해 지고 있으나 어는 것이 먼저 우위를 점령하지 못하고 있다. 혹자는 수소차와 전기차가 같은 것으로 착각을 하기도 한다. 지구 환경문제를 생각하여 수소차와 전기차는 날로 각광을 받을 것으로 보이며 각 지방자치단체에서도 수소차와
전기자동차를 구성하는 여러 부분들이 전력전자 분야와 직간접적인 관계를 갖고 있음
- PHEV
플러그인 하이브리드(Plug-in HEV, PHEV) 자동차는 화석연료와 전기에너지를 동시에 사용한다는 점에서 일반 HEV와 유사하나, 보다 더 큰 용량의 배터리를 사용하여 전기를 주 동력원으로 사용하며 전력망을 통해
전기자동차로 이전되어 감.
ㅇ 다양한 동력원
- 압축천연가스(CNG), 연료전지(fuel cell), 가스터빈 등을 사용
ㅇ HEV 시스템은 일반적으로 직렬방식(series type)과 병렬방식(parallel type)
으로 크게 구분
<직렬방식>
- 엔진이 직접 구동축을 구동하지 않고 전기를 발생시키는 발전기와
전기 에너지원으로 정의되며, 하나 이상의 기본 배터리 셀 또는 하나 이상의 보조 배터리 셀로 구성되어 있다. 전기자동차 배터리는 첨단 소재 분야에 속하는 기술로, 배터리 전기자동차 (BEV), 플러그인 하이브리드전기자동차(PHEV) 및 하이브리드전기자동차 (HEV)에 전원을 공급하는 데 사용되는 충전식