Laura Ashley and Federal Express Strategic Alliance
1992 . 3월 20일 LA와 FedEx와 전략적제휴를 통해서 FedEx의 BLS가 LA의 전 세계 유통을 대신
1992 . 9월에 창고 시스템을 통합 1993 . 1월에 매장 시스템 통합
1993 . 9월에 24~48시간에 어느 지역이든지 배달 가능하게 됨.
이렇게 전략적제휴를 통하여 기대되는 것은
BLS)는 BLS와 LA의 세계적인 유통망에 대해 의논한 끝에 전략적제휴를 하게 되었다고 발표했다. 제휴의 목적은 배달의 확실성 속도 빈도를 향상시켜 LA 의 소비자 서비스 수준을 높이는데 있었다. 이 공격적인 실행 계획은 1921년 9월까지 창고시스템의 통합, 1993년 2월까지 가게 시스템의 통합, 9월까지 어
즉, “글로벌 네트워크를 최대로 활용”하여,
“FedEx의 총 서비스 범위를 확장”하고,
“범유럽적 BLS 개발”
※ 90년대 초, BLS는 FedEx 총수익의 6~7% 차지,
향후 글로벌 마켓에서 비중이 커질 것으로 예상되는 중요사업.
Case: LA와 BLS의 전략적제휴
LA는 지나친 외환 노출, 대량의 현금 유출, 막대한 단기 부채 등으로 인해 조직의 구조가 적합하지 않은 형태로 변하였으며, 90년대에 들어서면서는 공급사슬의 변화가 회사를 복잡하게 만들었다. 악조건 속에서 Jim Maxmin이 LA의 CEO가 되었다. 그는 ‘전략적인 운영, 경쟁에의 초점, 시장 지향, 종업원 동기
전략적제휴를 맺는 진정한 목적이라 할 수 있다. 이러한 전략적 제 휴에는 제 3자 물류, 소매업자-공급 업자간 파트너 관계, 유통업자 통합 등이 있는데, 아 래에서는 제 3자 물류 사례를 통해 전략적제휴가 구체적으로 어떤 과정을 거쳐 이루어 지는지, 그리고 이러한 전략적제휴가 기업이 경쟁