항공사, 그리고 환경단체로 나눌 수 있으며, 각 집단은 뚜렷한 선호 체계를 가지고 있다. 먼저 정부는 공익과 국익을 최우선의 선호로 갖는 반면, 항공사는 수익을 가장 중시하고, 환경단체들은 환경문제에만 초점을 맞춘다. 이처럼 뚜렷한 선호들은 각 집단이 일정한 방향의 의사결정을 하도록 만들
환경에 많은 부담을 주고 있다는 것이다.
특히 수입 생수의 경우엔 1리터를 생산, 소비할 때 발생하는 온실가스는 수돗물보다 수 백배 이상 많다. 또한 최근에는 생산 과정에서 ‘오존 소독’을 거치면서 잠재적 발암물질인 ‘브롬산염’이 생산돼 논란이 된 바 있고 미생물이나 환경호르몬 검출 등
항공기의 민간부문으로의 전용 및 상업항공교통의 개발이 서서히 대두되기 시작했다. 이러한 국가적 차원의 노력은 유럽쪽에서 보다 적극적으로 이루어졌고, 미국에서는 일반 민간인 및 민간 기업가를 중심으로 한 항공활동이 거대한 국토를 바탕으로 활발하게 이루어지면서, 세계 최초의 정기 항공
단체, 사회복지사(촉진자), 부천시청조례규정을 위한 심의회
2) 주민 자치조직 구성 및
주민대표 선출
고강지구 주민 및 대표집단, 시청담당자, 시청장, 종합사회복지관의 회의실,
의사결정 조직의 장
(모임날짜 전달, 조직 홍보)
3) 홍보물 제작 및 배포,
직접 홍보
고강지구 주민 및 대표집단, 시
곳으로 신청하는 것이 좋다.
▶참가비용
-현지에서의 식사와 숙박은 캠프 주최 측에서 제공하지만, 기본적으로 교육훈련비와 참가비를 내야 한다. 교육훈련비는 10만원 이며, 참가비는 나라에 따라 다르지만 20만원 안팎으로 보면 된다. 현지 캠프까지 가는 항공료 등은 본인 부담이다.
▶모집 시기