실린더 안의 압력, 연소시간, 연소율, 실린더의 부피 등을 정확히 측정할 수 있으면 실제 Otto cycle의 효율이나 생성되는 일도 우리가 쉽게 구할 수 있다.
다음부터 본격적으로 CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안을 알아보도록 하겠다.
CNG 버스 폭발의 원인은 대체적으로 연료통에 있다는 사실을 많은
1. 차세대 엔진의 현황
위기 뒤에는 기회가 찾아온다고 했던가.
산업혁명의 기원에는 우리가 알지 미처 알지 못한 숨겨진 사실이 있었다. 인류에게 유래 없는 물질적 풍요를 안겨준 산업혁명, 그 산업혁명을 촉진하게 된 계기는 16세기 중엽 이후의 목재 자원의 고갈이었다. 이 연료 위기를 극복하
Spark-ignition National Gas Engine, Fuel Cell, Self-ignition Natural Gas Ceramic Engine, DME Engine), 구동방식(직렬형, 병렬형, 혼합형), 에너지저장장치(플라이휠, 축전지, 울트라캐패시터) 등 다양한 하이브리드형태에 대해 활발히 연구 개발 중에 있다. 그 결과로 일본은 도요타와 혼다를 주축으로 대미 시장에 대한 하이브
PROJECT PROBLEM
The reasons for these discrepancies and possible mechanisms by which such pollutants are formed in an actual engine.
The annual amount, in kg, of each pollutant that would be discharged if automobiles had no emission control devices.
배기가스가 인체에 미치는 영향
CO의 영향
- 인체에 흡입 ⇒ 헤모글로빈과 결합 ⇒ 산소 공급 부족
2. DISI 엔진 개발 동향
요즘 점차적으로 강화되고 있는 EU 배기가스 규제로 인해 자동차 회사들은 연료절감 및 배기가스 절감을 위해 DISI 엔진을 개발하려 한다. 비교적 연료비가 높은 일본과 유럽에서 DISI 엔진에 대한 개발이 진행되고 있는데, 일본의 경우 자국 내 배기규제가 심하지 않음에 따라 앞