자동차는 현대인에 있어서 꼭 필요한 생활필수품으로서 우리생활 깊숙이 존재하고 있다. 따라서 우리나라에서의 자동차 산업은 이미 한나라를 주도하는 제조업중 하나로 올라와있다. 2008년에 자료에 따르면 자동차 산업은 우리나라 전체 제조업 생산의 9.54% 부가가치 생산의 9.37% 총수출의 8.28%를 차지
1-3. 최적 압축비 이상으로 증가할 때 오히려 크랭크 축으로 전달되는 torque가 감소하는 이유 ?
압축비를 증가시킴으로써 엔진의 효율을 상승시킬 수 있다. 그러나 압축비를 무한정 높이지 못하는 원인들이 있는데 가솔린 엔진에서 압축비 제한의 가장 주요한 요인은 knocking이다.
연소가 일어날 때 화
⑴토크
비틀림 모멘트라고도 한다. 단위 kgf·m(킬로그램힘미터:kg중·m라고도 한다). [그림]에서 반지름 r인 원형단면(圓形斷面)을 가지는 회전체가 축 OO로 받쳐져 있는 경우, 원주의 접선방향으로 힘 F가 작용하고 있다면 회전체는 Fr의 모멘트로 회전 운동을 한다. 이때 회전축의 모멘트가 토크이다. 더
torque)을 완벽하게 발생
-속도에 의해 최대 저항이 제공된다.
-등속성 구심성 수축으로 운동후 근육통이 최소화 된다.
등속성운동은 관절의 과부화 위험을 최소화 하기 때문에 근육통증이나, 근력의 약화로부터 나타나는 사소한 힘의 감소도 즉시 저항감소로 나타난다. 따라서 피험자들에게 운동중