Throttle, Steer, Shift, Clutch 등 자동차의 여러 부분에 조금씩 적용되고 있으며 통칭 X-by-Wire기술로 불리고 있다. X-by-Wire기술의 장점은 중앙 컴퓨터에 의한 능동적인 제어가 가능하고 기존의 기계적인 링크나 유압시스템에 비해 부품 수가 감소하고 이에 따른 부피가 크게 감소하므로 장기적인 관점에 바라보
Throttle, Steer, Shift, Clutch 등 자동차의 여러 부분에 조금씩 적용되고 있으며 통칭 X-by-Wire기술로 불리고 있다. X-by-Wire기술의 장점은 중앙 컴퓨터에 의한 능동적인 제어가 가능하고 기존의 기계적인 링크나 유압시스템에 비해 부품 수가 감소하고 이에 따른 부피가 크게 감소하므로 장기적인 관점에 바라보
Throttle, Steer, Shift, Clutch 등 여러 부분에서 적용되고 있으며 통칭 X-by-Wire기술로 불리고 있다. X-by-Wire기술의 장점은 능동적인 제어가 가능하고 기존의 기계적인 링크나 유압시스템에 비해 부품 수와 이에 따른 부피가 크게 감소하므로 비용 및 시간의 단축과 생산능률의 향상을 가져올 수 있다. 또한 날로
❍ECU(Electronic Control Unit)
➪엔진, 자동변속기, ABS 따위의 상태를 컴퓨터로 제어하는 전자제 어 장치. 애초의 개발 목적은 당시에는 점화시기와 연료분사, 공회전, 한 계값 설정 등 엔진의 핵심 기능을 정밀하게 제어하는 것이었다. 그러나 차량과 컴퓨터 성능의 발전과 함께 자
Free Willy Script
There he is, at one oclock!
- Lets get behind him! - Well cut him off!
- Get him! - Out there, about yards!
- Clear! - I got it!
Full throttle!
Let it go! Let it go!
More throttle! Keep it up!
Thats it! Thats it!
Lay it down! Keep it coming!
Yeah, fish!
Yeah, fish!
Go on there!
Yeah, baby!
Yeah, fish!
Go on in there!
Pin it! Pin it!
Close it in! Close it up!
He wont get away! Ke